Pues los artículos entraron en contacto con con frecuencia en vida de cada día, tal como baterías de litio en teléfonos móviles, baterías secas en mandos a distancia, baterías del botón en relojes electrónicos, etc., se han ligado de cerca a nuestras vidas. Por lo tanto, después de que se produzca la batería, una serie de pruebas debe ser realizada antes de alcanzar a consumidores para asegurar la seguridad de la batería y para reducir peligros de seguridad potenciales.
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Los métodos de detección de la seguridad de la batería se dividen principalmente en las cinco categorías siguientes.
Prueba del apretón: ponga la batería completamente cargada en una superficie plana, y aplique 13 la presión del apretón del ± 1kN para exprimir la batería por el cilindro del aceite. Una vez que la presión del apretón alcanza el máximo, pare el exprimir, y la batería no encenderá y no estallará.
Prueba de impacto: Después de que la batería se cargue completamente, coloqúela en un avión, coloque una columna de acero con un diámetro de 15,8 milímetros verticalmente en el centro de la batería, y caiga un peso de 9,1 kilogramos libremente de una altura de 610 milímetros sobre la columna de acero sobre la batería. La batería no encenderá ni estallará.
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Prueba del cargo excesivo: completamente carga la batería con 1C, y realizar la prueba del cargo excesivo según el cargo excesivo 3C de 10V. Cuando la batería cobra excesivamente, el voltaje sube a cierto voltaje, que es estable por un periodo de tiempo. Cuando se acerca a cierto rato, el voltaje de la batería sube rápidamente. Cuando sube a cierto límite, el alto casquillo de la batería se arranca, y las caídas de voltaje a 0V. La batería no enciende ni estalla.
Prueba del cortocircuito: después de que la batería se cargue completamente, utilizar un alambre con una resistencia de no más los que 50m para cortocircuitar los polos positivos y negativos de la batería. Pruebe el cambio de la temperatura superficial de la batería. La temperatura máxima de la superficie de la batería es el ℃ 140. Se abre el casquillo de la batería, y la batería no encenderá ni estallará.
Prueba de la acupuntura: ponga la batería completamente cargada en un avión, y pinche la batería radialmente con una aguja de acero. Pruebe la batería sin fuego o la explosión.
Pues los artículos entraron en contacto con con frecuencia en vida de cada día, tal como baterías de litio en teléfonos móviles, baterías secas en mandos a distancia, baterías del botón en relojes electrónicos, etc., se han ligado de cerca a nuestras vidas. Por lo tanto, después de que se produzca la batería, una serie de pruebas debe ser realizada antes de alcanzar a consumidores para asegurar la seguridad de la batería y para reducir peligros de seguridad potenciales.
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Los métodos de detección de la seguridad de la batería se dividen principalmente en las cinco categorías siguientes.
Prueba del apretón: ponga la batería completamente cargada en una superficie plana, y aplique 13 la presión del apretón del ± 1kN para exprimir la batería por el cilindro del aceite. Una vez que la presión del apretón alcanza el máximo, pare el exprimir, y la batería no encenderá y no estallará.
Prueba de impacto: Después de que la batería se cargue completamente, coloqúela en un avión, coloque una columna de acero con un diámetro de 15,8 milímetros verticalmente en el centro de la batería, y caiga un peso de 9,1 kilogramos libremente de una altura de 610 milímetros sobre la columna de acero sobre la batería. La batería no encenderá ni estallará.
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Prueba del cargo excesivo: completamente carga la batería con 1C, y realizar la prueba del cargo excesivo según el cargo excesivo 3C de 10V. Cuando la batería cobra excesivamente, el voltaje sube a cierto voltaje, que es estable por un periodo de tiempo. Cuando se acerca a cierto rato, el voltaje de la batería sube rápidamente. Cuando sube a cierto límite, el alto casquillo de la batería se arranca, y las caídas de voltaje a 0V. La batería no enciende ni estalla.
Prueba del cortocircuito: después de que la batería se cargue completamente, utilizar un alambre con una resistencia de no más los que 50m para cortocircuitar los polos positivos y negativos de la batería. Pruebe el cambio de la temperatura superficial de la batería. La temperatura máxima de la superficie de la batería es el ℃ 140. Se abre el casquillo de la batería, y la batería no encenderá ni estallará.
Prueba de la acupuntura: ponga la batería completamente cargada en un avión, y pinche la batería radialmente con una aguja de acero. Pruebe la batería sin fuego o la explosión.